Зима – сложная пора года для любого автомобиля, особенно если машина с дизельным двигателем. К концу осени становится актуальным вопрос, как подготовить дизель к зиме. Ведь при низких температурах все процессы, которые происходят в двигателе, значительно усложняются. Дизельное топливо имеет свойство загустевать при низких температурах, что приводит к затруднительному распылению из форсунок. К тому же и моторное масло теряет вязкость, и значительно усложняет процесс пуска.
Автовладельцы ухоженных и подготовленных автомобилей с серьезной проблемой пуска двигателя в мороз может и не столкнуться, но те, кто не успел подготовить дизель к зимней эксплуатации, сильно помучаются, чтобы мотор показал хоть какие-то признаки жизни. Так какие же меры необходимо предпринять и как подготовить дизель к зиме?
Чем опасны низкие температуры зимой для двигателя
Запуск двигателя в мороз достаточно болезненно для автомобиля. Один пуск равноценен нескольким пройденным километрам.
При низких температурах топливо мутнеет и густеет, фильтры начинают забиваться парафиновыми нитями, в результате чего автомобиль завести не удается. К тому же механизмы машины при низких температурах изнашиваются значительно быстрее, чем теплое время года.
По этой причине многие автовладельцы предпочитают зимой общественный транспорт.
Как подготовить дизельное авто к зиме
Если бензиновые автомобили в зимний период не требуют какого-либо особого внимания, то дизельные достаточно капризны и предъявляют более высокие требования к эксплуатации.
Аккумулятор
Аккумулятор у автомобилей с дизельным двигателем действительно должен быть мощным и полностью заряженным. Дело в том, что у дизельного мотора более высокие пусковые обороты, и чтобы запустить двигатель необходимо не меньше 320 А. Прогрев свечей отбирает очень много энергии, т.к. холодная свеча имеет сопротивление около 1.5 Ом, а их четыре.
По этой причине перед наступлением морозов необходимо проверить аккумулятор:
- Если он старше 3 лет, то лучше заменить на новый.
- При потере электролита следует долить воду и основательно подзарядить батарею.
- Осмотреть клеммы аккумулятора и стартера. Если есть следы окисления, то очистить мелкой наждачной шкуркой.
- Клеммы смазать специальным маслом, что не позволить им окислится опять.
Свечи зажигания
Многие автомобилисты вовсе забывают о свечах накаливания. Свечи зажигания должны быть в хорошем состоянии. В процессе работы двигателя на них создается нагар, который снижает теплопроводимость. В процессе чего происходит затруднительное воспламенение топливной смеси. Не стоит забывать, что ресурс свечи не вечен. При неисправности хотя бы одно свечи завести двигатель будет невозможно.
В среднем свечи в автомобиле служат около 5 лет.
Топливо
Для эксплуатации авто при низких температурах должна быть действительно хорошая зимняя солярка. Летняя попросту загустеет в баке. Некоторые владельцы дизелей добавляют антигель, который значительно понижает показатели гелеобразования.
Чтобы облегчить пуск мотора зимой можно добавлять следующую химию:
- Антигель;
- Осушитель топлива, который не позволяет образовываться наледи;
- Цетан, который повышает цетановое число.
Будьте внимательны, покупайте присадки только у известных производителей.
Если температура опускается внезапно ниже нуля, и у Вас бак полон летней солярки, лучше слейте ее, и залейте зимний сорт. Не рискуйте, заправляйтесь на проверенных АЗС, т.к. многие в первый период продают зимний вид солярки под видом летней.
Топливный бак и фильтры
Перед зимой обязательно необходимо проверить отстойник, и слить воду. И обязательно проверять его зимой, т.к. топливо не самого лучшего качества и часто бывают случаи попадания воды. Поэтому проверяйте желательно каждый тысячу км.
Также желательно заблаговременно позаботиться и убрать воду из топливного бака. Осмотреть состояние фильтров грубой и тонкой очистки, при необходимости заменить.
Компрессия в цилиндрах
Особенно касается автомобилей с пробегом свыше 100 тыс км. Недостаточная компрессия в цилиндрах дизельного двигателя может стать причиной того, что запустить мотор не получится. Происходит это, как правило, из-за изношенных поршневых колец и гильзы цилиндров.
Поэтому не стоит откладывать ремонт поршневой группы до последнего, особенно когда на носу мороза. Лучше подготовить дизельный двигатель к зиме заранее, чтобы не испытывать потом проблемы с пуском.
Моторное масло
Для зимней эксплуатации вполне сгодится всесезонное моторное масло по стандарту SAE от 10W-30, если Вы живете в умеренных широтах. Если у Вас температура зачастую зимой опускается ниже -25С, то лучше использовать более вязкое масло, например 5W-30. Таким образом, масло должно быть с таким индексом вязкости, которое позволит Вам завестись в мороз.
Подведем итоги, чтобы подготовит дизель к зиме нужно обязательно проделать следующее:
- Проверить емкость аккумулятора, при необходимости подзарядить;
- Проверить свечи зажигания, очистить от нагара либо заменить, если степень износа велика;
- Убрать влагу из бака, если она имеется. Слить воду из отстойника;
- Заменить при необходимости фильтра тонкой и грубой очистки;
- Проверить компрессию в цилиндрах.
Подготовка авто к зиме
Общие советы, которые относятся как бензиновым так и дизельным авто.
Зимняя резина
Позаботьтесь о замене покрышек уже тогда, когда столбик термометра упадет ниже +7С. Дело в том, что летняя резина твердеет, теряет свои свойства, и не обеспечивает необходимое сцепление с дорогой. В результате снижается управляемость автомобиля и увеличивается тормозной путь. Если у Вас переднеприводный автомобиль, то лучшую пару ставить назад.
Кузов
Кузов машины очень уязвимая часть. И постоянно подвергается воздействию дорожных реагентов, которые повреждают не только кузов, но и все остальные механизмы автомобиля.
Поэтому, если не хотите много тратить денег на антикоррозийную обработку кузова автомобиля, то обработайте кузов мастикой.
Жидкости
Перед зимой обязательно позаботьтесь о замене воды в омывателе автомобиля на зимнюю. Если вовремя не произвести замену, вода в мороз замерзнет, что доставит Вам массу хлопот. В бачке воду еще можно отогреть, а вот в патрубках это сделать будет затруднительно. Придется искать отапливаемый гараж.
Не покупайте дешевые омыватели, некоторые из них обладают не только неприятным запахом, но токсичностью.
Чтобы стекла Вашего автомобиля зимой постоянно не запотевали нужно позаботиться о замене салонного фильтра.
Так же перед зимой мы советуем заменить щетки стеклоочистителей. Дело в том, что резина, которая идет в обычных щетка зимой твердеет и может потрескаться, что конечно же скажется на качестве очистки стекол.
В заключение
Теперь Вы знаете, как подготовить дизель к зиме, чтобы избежать серьезных проблем с пуском двигателя в мороз. Еще один хороший способ избежать данных проблем – это использование предпусковых подогревателей. Они заводят двигатель без участия владельца. Таким образом, Вы сели и поехали – Ваш двигатель уже прогрет.
Помните, что прогрев двигателя зимой, позволить значительно продлить срок его службы.
Ну вот, наступает зима, а я уже помог своему дизельному питомцу готовиться к холодам! Все дела, страховки, масла — все проверил и заменил, чтобы не оставлять его наедине с холодом. Так приятно заботиться о своей машине, чтобы она всегда работала как надо. А сейчас еще и зимние шины настежь открыл, чтобы ничего не оставить на случай, если погода решит поиграть со мной в свои игры. Поехали, зима, я с тобой готов!
Когда наступает зима, важно правильно подготовить свой дизельный автомобиль, чтобы он надежно работал в холодные дни. Сначала проверьте уровень и состояние масла, а также жидкостей охлаждения и стеклоомывателя. Не забудьте заменить фильтры и свечи зажигания, чтобы обеспечить легкий и надежный запуск в холодную погоду. Также стоит проверить состояние аккумулятора, чтобы быть уверенным, что он будет достаточно заряжен для запуска двигателя. Важно поддерживать свою машину в хорошем состоянии, чтобы избежать проблем в зимний период. Удачной подготовки к зиме!